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IDC:2017年全球安全技术支出预计突破817亿美元

2019-09-21 02:20 来源:企业家在线

  IDC:2017年全球安全技术支出预计突破817亿美元

  据外媒报道,近两周,苹果在加州的自动驾驶测试车队又增加了7辆,现共计62辆测试车,87名司机,赶超Waymo,成为仅次于通用Cruise的第二大。嘉定部分园区已有自动驾驶小巴今年3月,上汽集团和蔚来汽车拿到本市第一批智能网联汽车开放道路测试号牌,开启自动驾驶“大路考”时代,几个月的测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响。

在欧美、日本等发达国家,汽车个性化改装率已达到80%以上,而国内市场这一数字却不到3%,但根据国外汽车行业发展历史趋势来看,拥有全球汽车消费第二的中国市场,汽车个性化改装领域被无限看好,前景十分广阔。智能网联汽车是国内传统汽车升级的重点方向。

  近期,无人驾驶开放道路将从公里扩大到12公里,仍以嘉定安亭镇道路为主,新增墨玉南路、北安德路、博园路、安驰路、安拓路等多个路段,测试场景更丰富。国家运输安全委员会2017年9月得出调查结论,认定车祸缘于多项因素,包括拖挂车司机没有主动避让、特斯拉汽车驾车人“过于依赖”辅助驾驶功能而疏忽大意。

  新浪美股讯北京时间6日彭博社报道,在绝大多数的大企业里,百万(美元)富豪无外乎是高管、要员以及有着博士头衔的技术大牛。国家运输安全委员会认定,死者的行为显示,他对自动辅助驾驶系统的局限性缺乏了解。

5月8日,据美国新闻网站TheInformation报道,在今年3月份于美国亚利桑那州坦佩市发生的Uber无人驾驶汽车撞击行人致死案件中,Uber认定可能的发生原因是车辆的探测器已经检测到行人,但Uber的软件系统并没有及时作出反应决策。

  自从3月1日上海发布《意见》并开放无人驾驶公共道路测试以来,上汽、蔚来和宝马三家取得测试资格的车企都已经先后上路,与路段内的普通机动车、非机动车和行人有过交互。

  例如,谷歌已经在自动驾驶技术领域内研发多年,仍没有实现自动驾驶汽车的商业化,为了加速其商业化,谷歌才将Waymo独立出来。据统计,2016年中国汽车个性化改装市场已经超过1500亿元,且每年有超过30%左右的速度在递增。

  特斯拉电动汽车今年事故频发,已有多人在车祸中丧生。

  某不愿具名的自动驾驶从业人士直言,对于Uber自动驾驶汽车撞死行人事件的判断,人们可能陷入了“完美陷阱”,没有技术是完美的,自动驾驶不可能不出事故,只要安全性比人类驾驶员更高即可。尽管各大汽车厂商都给出了实现自动驾驶的时间表,但商业化的落地需要应用场景和技术做支撑。

  随着技术的推进,在这一领域的玩家也不断增多。

  但这类服务目前还有技术和文化方面的诸多挑战,比如航空管制问题、与未来城市的兼容性,以及乘客对无人驾驶飞行器的接受程度。

  下一步,天津市交通运输委将会同市工信、公安等部门积极推动无人驾驶的创新研究,健全协调机制,推进专用测试场地建设,研究制定技术标准规范,并组织汽车行业企业,根据消费者对出行安全日益增长的需求,加快技术研发和应用进度,发展高等级智能网联汽车技术,创造更加便捷高效的交通环境。编辑:周毅

  

  IDC:2017年全球安全技术支出预计突破817亿美元

 
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