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【考动力】2018年国考3月底前完成面试

2019-09-19 21:05 来源:蜀南在线

  【考动力】2018年国考3月底前完成面试

  技术瓶颈涉事车辆是一辆装有优步感应系统的沃尔沃汽车,在案发时撞上49岁的女性受害者。全球首例自动驾驶汽车撞死行人事故,让自动驾驶从业者开始反思,自动驾驶技术是否已经足够安全到可以进入开放道路。

各地细则侧重点不同目前来看,上海相较于北京获牌更加容易,有望成为车企第一选择。无人车队内包括百度与比亚迪合作打造的无人驾驶新能源乘用车,与金龙客车合作打造的全国首款无人驾驶微循环巴士,与智行者科技合作打造的无人驾驶扫路机和无人驾驶物流车等。

  G7总裁马喆人表示,新技术和大数据推动下一代智能卡车的产生,新技术公司将聚焦于L3/L4高阶自动驾驶。传统媒体转载须事先与原作者和中华网联系。

  一位Uber的发言人在声明中表示,“我们正在与国家安全运输委员会(NTSB)积极合作进行调查,出于这一过程以及我们对NTSB的信任,我们无法对事件的具体情况进行评论。据悉,百度与金龙客车研发的无人驾驶微循环巴士将于2018年量产,与江淮汽车、北汽和奇瑞合作的无人驾驶车辆也将在2019年和2020年相继推出量产车型。

拿到了该公司第一张自动驾驶路测牌照。

  苹果汽车团队的人数也从两年前顶峰期的1000多人规模不断缩减,目前只剩下几百人。

  “商业化实现需要技术做支撑,但也必须要有客户买单,得有营创的收入。摄影/章轲《办法》细化了出租汽车企业考核等级,对出租汽车企业考核在原有的B级、A、AA、AAA级等4个等级基础,增加了AAAA、AAAAA等级,对驾驶员根据考核分数设定了AAA级、AA级、A级、B级4个等级。

  与此同时,新能源、网联化和自动化被汽车企业普遍认为是未来汽车技术的发展趋势。

  在过去的十几天,该事件持续发酵,丰田曾一度暂停北美自动驾驶路测,英伟达也宣布将暂停在美国新泽西、加州、日本和德国的全球自动驾驶测试。Uber在调查中发现,无人驾驶车辆中的“感知”软件部分可能运作正常,将摄像头以及激光雷达的数据结合起来识别出周围的物体,在这一案例中,软件已经“看到”了受害者,问题出在系统如何处理这些信息。

  相比之下,谷歌系的Waymo和通用汽车的Cruise自动驾驶车辆常常在没有任何威胁的情况下突然刹车,这往往是车辆对周边环境障碍物的误报。

  基金首期规模2亿元,路畅投资及和智资本各出资4000万元,占基金出资比例均为20%,剩余60%资金通过募集取得。

  从2017年底开始,北京、上海、深圳等地陆续出台了地方智能网联汽车路测规定,今年上海、北京两地分别颁发了智能网联汽车的牌照;深圳市公布《深圳市关于规范智能驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见》并开始公开征求意见。现阶段涉及智能网联汽车主要是“辅助驾驶系统”及“车联网产品”,因此可重点关注相关公司产品的落地。

  

  【考动力】2018年国考3月底前完成面试

 
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卡诺亚游荣:脚踏实地做定制!天很远 但脚要落地

王刚对笔者表示:“无人驾驶技术的成果最终是要开放给整个行业的,不可能自己独享,所以必须用开放的心态去做。


来源:凤凰家居

如果说2016年是中国家居定制元年,那么2017年就是融合之年,跨界融合、资源融合、品类融合、区域融合……

2016年,定制家居发展迅速,全屋定制快速占领市场,吸引了包括衣柜、橱柜、木门等各领域品牌的跨界加入。如果说2016年是中国家居定制元年,那么2017年就是融合之年,跨界融合、资源融合、品类融合、区域融合……这个定制家居展,凤凰家居希望与您探讨,行业融合的发展现状及未来方向。就定制融合问题,在展会现场,凤凰家居采访了卡诺亚营销中心市场总监游荣。

【凤凰家居】:今年展会的主题是定制融年,您如何看待“融合”这个趋势?

【游荣】:定制有两种做法:一是把单品做到极致;二是从一开始做多元化定制。因为消费者有不同的喜好和需求,而定制是人性化、个性化的东西,所以卡诺亚走第二种路。我们不断完善产品丰富性,以前叫五大基材、六大空间、七大风格,今年卡诺亚新增加一个概念:四大家族(家装、家具家饰、家电),这是我们正在做的融合,扩充上下游产业链。

【凤凰家居】:定制主打个性化,但看上去产品同质性很高,您如何看待这个问题?

【游荣】:不仅仅定制和定制差不多,A定制和B定制、定制和手工打制、家装公司的都差不多。其实是眼睛看上去差不多,但里面的差距很大。比如全屋的四大家族、五大基材、六大空间、七大风格,这些是不是所有品牌都有?品牌的定制是多元化还是单一化?是标准化还是定制化?第二,行业都在讲大家居,但是你的大家居有什么东西?可以给消费者提供什么?解决消费者的什么需求?还是只是企业在自娱自乐?

【凤凰家居】:您刚刚第二点提到说的和做的可能会有差距,确实在定制领域,定位和实际生产当中会有很多矛盾,您如何看待这个问题?

【游荣】:矛盾一定会有,关键在于企业喊了做定制,究竟是为了披上定制外衣来做标准化、单一化的产品和服务?还是说为了定制不辞艰辛,努力做相关的软件、生产、控制、售后服务?真正的区别在于谁把这个工作落到实处。

【凤凰家居】:卡诺亚属于哪一种?

【游荣】:第二种。选材方面,我们不仅提供多种基材,而且80%以上的基材实现无醛,剩下的百分之十几是因为全球技术目前没有达到普及的地步。消费者服务上面,我们提供个性化的全屋定制,几十种颜色、多种风格风格、线上线下几万种方案……消费者可以享受真正的定制,真正多基材、多功能、多风格、多消费年龄段、多颜色的定制。

定制的核心是因人而异、量身定制,这件事情是最难的。为了解决这些问题,卡诺亚背后做了很多很多工作,比如说跟高效产学研一体化的深度合作,从技术、研发、设计、人才储备等方面去做。

【凤凰家居】:现在消费者已经从产品层面上升到追求生活方式,卡诺亚想要传递一种什么样的生活方式?

【游荣】:人性化的生活方式,什么叫人性化?不是概念,不是口号,一定是落在最根本的东西上面的。卡诺亚的愿景很简单,定制家居无醛材料,要做到100%无醛,那我们每年都要进步一点点,脚踏实地,眼睛要看天,天很远,但脚一定要落地。

【凤凰家居】:卡诺亚一直主打“无醛”。

【游荣】:这是根本,老人、小孩、伴侣都住在家里,“老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼”。每个人如果都有商业良知,都有使命感、责任感,就不会有那么多虚假东西出现,尤其定制行业处在快速发展的时期,我们更要呼吁脚踏实地做定制,做脚踏实地的产品。“无醛”对人体健康、社会、国家、整个产业的进步以及大自然保护都有好处。

【凤凰家居】:这样会不会导致生产端的成本很高?

【游荣】:第一,从供需来看,当材料的量大的时候,再好的材料也会降价,规模优势导致采购成本下降,所以价格从来不是问题,卡诺亚做那么多年,我们有这个规模优势。第二,生产管理从来不是靠材料把成本压下去的,企业经营成本的管控一定是开源节流,从小事做起,比如上厕所用几张纸?用多少水来洗碗?有没有随手关灯关水?这不仅是企业要求,也应该是家庭教育需要传达的,这些我们会灌输给员工。

【凤凰家居】:卡诺亚在生产端口如何节流?

【游荣】:定制类很容易损耗,一块板稍微裁得不好,就可能会产生浪费,企业如何避免?靠软件系统、生产端的管理去实现,不是靠人,是靠智能。比如我们有一个防出错系统,这套系统在米兰展上卖140万美元,但我们已经用了很多年了。

同时我们会坚持国外进口设备与中国设备相结合,国外技术团队为国内专家服务,因为只有国内的专家最懂我们自己。    

【凤凰家居】:2017年卡诺亚有没有一些重点规划?

【游荣】:渠道方面的主要目标是让终端网点下沉,中国有两千多个县,目前的市场覆盖还不够。另外,我们在为上市做准备,预计2019-2020年间,通过这几年把渠道进一步下沉,做大蛋糕,进而完成上市。很多企业都上市了,卡诺亚还会远吗?“竞争从来多元化,上市指日可待时。定制真意在表里?双雄且行且珍惜!”这是我昨天发的朋友圈。

 

[责任编辑:许婷]

标签:卡诺亚 游荣 定制

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